充電設施 結果共19筆

各國力推電動車轉型，也努力克服影響電動車普及的關鍵，也就是充電設備。美國正在試驗，讓車輛在高速公路行進的同時無線充電；中國大陸的電動車充電設施，去年已經大增超過六成，今年繼續大規模更新；而在英國，則是把被淘汰的變電箱，改造成更「綠能」的充電樁！

外媒報導，特斯拉今年1月在韓國只賣出一輛汽車，當地消費者對通脹持續擔憂，而馬斯克（Elon Musk）的電動車公司則在面對該國充電設施不足的問題。根據汽車業者研究小組Carisyou和韓國貿易部數據，這是特斯拉自2022年7月以來，在韓國最糟糕的一個月，那個月該公司在韓國的銷售量為零。今年1月賣出的這一輛車是特斯拉Model Y，該款車型在去年9月曾是韓國最暢銷的進口車，所有電動車在今年1月的韓國市場都表現不佳。

已經停業四年的大鵬灣國際賽車場，有國內汽車集團接手後，最近將再度開放，除了讓民眾有機會，開著私家車下場競速，現場還開設駕訓中心，提供不同程度民眾的訓練課程，另外也針對電動車的硬體設施，增加充電設備。

上星期，第九屆倫敦經典車展登場，吸引不少目光，因為在電動化的趨勢下，五、六零年代的老柴油引擎，通通變成全電動。根據一份最新報告，為加速達到碳排目標，在歐洲許多國家，一台純電動車的售價，已經比汽油或柴油車都還便宜。至於美國，拜登政府也正展開一場全美最大的駕駛體驗革命，目標蓋50萬座充電站，覆蓋超過12萬公里的最繁忙路段；而在75億美元補貼當中，第一筆15億美元經費，今年就會發放到各州！

北美最大的底特律車展，在時隔三年後，以「縮小版」重返，通用、福特等底特律三大車廠，都發表最新車款。而週三對媒體開放的第一天，則迎來了美國總統拜登，他除了在現場大秀車技，更宣布已經批准9億美元資金，要在全美35州，大蓋電動車充電設施；只是這塊未來藍圖，還是讓業界專家相當質疑！

隨著這個世界的電動車越來越多，代表著充電樁的建設也要更多，才能夠滿足大眾的移動需求，但充電網絡的擴大造成了一個嚴重的問題，那就是這些充電設施被駭客們盯上，近日在莫斯科近郊的電動充電樁就被烏克蘭駭客入侵，並且在其螢幕當中顯示反戰爭以及反普丁等資訊，在英國也出現過充電樁上顯示了各種圖像的案例，隨著充電網絡的擴充這樣的駭客入侵行為會越來越普遍，而這個問題將會比你想像的還嚴重許多。

因為疫情停擺兩年，紐約國際車展回來了！周三向媒體公開，並在周五正式對大眾開放。隨著全美油價狂飆，持續推高電動車的需求，從主流車廠到新創電動車公司，都紛紛曝光最新車款，以及升級版本；就連電動計程車業者，也為都會區量身打造全新的充電設施。

根據中國大陸汽車工業協會數據顯示，2022年新能源汽車產量及銷量有望突破500萬，提前完成大陸官方2025年的發展目標。而全球面臨車用晶片荒，上海則擴大晶片生產，藉此解決「缺晶片」的困境。TVBS北京特派陳韻雯今(25日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「根據統計，2021年大陸共生產約367.7萬輛新能源汽車，全年銷售量約352.1萬，連續7年居全球之冠，而根據專家分析，中國大陸已成功打開新能源汽車的高端及低端兩個市場，未來小米等企業加入造車行列後，中階電動車也將有所突破。」 陳韻雯補充「雖然電動車市場持續擴張，不過公共相關設備仍有待改善，根據統計，目前大陸全國僅有81萬個充電樁，數量遠遠不足，因此專家也呼籲，應優化充電設施，避免造成民眾不便。」

日本環保進度在先進國家中大幅落後，近年日本政府與民間企業紛紛祭出綠能策略，車商陸續將主力移往純電車開發，建商也加入環保團隊。日本多家建設公司表示，未來完工的住宅大樓，將會全面提供充電設施，讓電車充電變得更加方便，吸引民眾購買電動車。

中國大陸氣象局日前指出，大陸南方部分地區進入「雨雪」模式，接下來可能迎來今年入冬來最低溫，且華南沿海地區溫度將跌至個位數。TVBS北京特派陳韻雯今(27日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人林旼叡線上訪問表示，「近日多數地區面臨低溫寒潮，氣溫跌幅達攝氏6至10度，導致民眾生活不便。而大陸近年大力推動電動車，但在低溫環境下，車主須增加充電次數，進而出現公共充電設施大排長龍的情況。」陳韻雯補充「根據統計，電動車充電設施的數量遠不足電動車數量，因此專家也建議應提高電子功率、降低等待時間，才能解決電動車市場所面臨的困境。」 另外，北京冬奧將近，大陸嚴防疫情，航空業者也加強防疫措施，避免病毒從境外輸入。陳韻雯說明「除了嚴格審查旅客上機前的行程碼外，航空公司也針對客機消毒程序祭出更嚴格的規範，導致部分航班因工時延長、成本提高而打亂原先班機的安排。」

電動車如火如荼地發展，充電樁等基礎設施也要與時俱進地跟上，才能有效消除用路人的里程焦慮，當然，要加速電動車能普及與發展，除講求電池功率效能外，充電設施的工作效率也是一大關鍵。作為全球充電設施建構領域的領導者，ABB於日前發表全世界最快的EV快充模組，最快能夠在3分鐘內提供100公里的續航里程，比你哈根煙的時間還要快。

早在純電跑車Taycan上市之前，台灣保時捷便已展開超前部署，在全台佈局充電網路，並與經銷商夥伴積極合作佈建更加完善的充電設施，力求提供車主優質且便捷的純電環台體驗。截至目前，台灣保時捷共設置8處保時捷高速充電站(Turbo Charging)，包含17支高速充電樁；位於台北晶華酒店的兩座充電樁甫於日前正式啟用後，保時捷全台目的地充電站(Destination Charging)已增加至29處，涵蓋全台豪華度假飯店、高爾夫球場及賽車場等地，合計共60支保時捷專屬充電樁。

受限於充電設施密度不若加油站密集，電量補充便利性遜於傳統燃油車款，對於續航里程焦慮一直是消費者面對電動車的疑慮。針對這份疑慮，英國汽車媒體《What Car?》運用自有測試到進行電動車里程實測，並且依照實測數據進行排名，並在日前公布最新續航里程排名。其中，名列《What Car?》續航里程表現最佳者，就即將在今年第二季末來到臺灣市場。

根據Tesla調查，臺灣車主當中，僅有10%比例以超級充電站為主要充電模式，80%車主以家用充電裝置為主、10%為公用目的地充電設施。為此，Tesla在臺灣首度公開介紹第三代壁掛充電裝置，不僅改採玻璃面板帶來美型設計，更具備聯網功能，可線上更新韌體，且透過智慧型手機直接設定充電樁，使用上更便利、聰明。

隨著Porsche家族首款純電跑車Taycan即將抵台，台灣保時捷近期積極在全台各地興建充電設施。而最近亦有一則關於Taycan的好消息從家鄉德國傳來，Taycan日前已獲得電動車最長甩尾金氏世界紀錄，雖說Taycan作為跑車大廠Porsche出品的電動車具備這樣的表現一點都不意外，但測試中行雲流水的一連串動作仍讓人讚嘆不已。

台灣保時捷為了迎接首款純電跑車Porsche Taycan的到來，已攜手經銷商積極展開充電設施布局，希望能夠提供未來Taycan車主毫無後顧之憂的用車體驗。

近幾年全球車廠吹起節能風，一方面是因應更嚴格的環保法規，另一方面消費者在購車時也希望能夠選擇更加節能的產品。就目前而言純電車的價格以及充電設施的設置費用，也還尚未達能人人都能負擔的程度。因此油電混合Hybrid車款，仍然是現階段相對負擔較低的節能選擇。Hyundai因次趁勢推出Kona Hybrid。

為強力推展電動車，中國大陸北京市政府已下令，新建建築停車場必須預留充電設施，全市機關單位內部停車場應含充電停車位，新建社區停車位100%須具有安裝充電樁的條件。

日前有民眾在台北捷運的車站替手機充電，竟然因為「竊取電能罪」被移送法辦，引發民眾討論！為了便民，現在北捷預計在今年上半年內，在101個車站設置充電專區，其中人潮較多的捷運台北車站、忠孝復興和市政府站都會優先設置，最快下個月就會上路，至於設置地點，北捷表示，目前會規畫在現有的無線上網桌旁，增設充電設施，或是加裝1到2個較高的插座，讓民眾不必蹲在地上充電。